Лента смоляная 0,8х75 мм

ИЗОЛЯЦИОННАЯ СМОЛЯНАЯ ЛЕНТА

Изоляционная смоляная лента представляет собой хлопкополиэфирную ткань, пропитанную специальной битумной массой. Благодаря применению в качестве текстильной основы плотных и прочных тканей смоляная лента отличается большой механической прочностью; она также обладает достаточно высокой Епр. Существенно особенностью смоляной ленты являются значительная липкость. Смоляная лента применяется для уплотнения мест ввода кабелей и проводов в соединительные муфты, зажимные коробки тяговых электродвигателей; для подмотки изолированных проводов в местах вязки, а также для защиты от влаги концов кабелей и проводов.
Смоляная лента выпускается по ТУ 16-503.020-76.
Технологический процесс производства смоляной ленты состоит из пропитки ткани и последующей резки на ленты. В качестве ткани применяются полудвунитка хлопкополиэфирная по ТУ 17 РСФСР 65-10075-81. Удельная разрывная нагрузка ленты вдоль основы при 20±2ºС должна бить не менее 100 Н/см. Для пропитки ткани используется пропиточная масса, получаемая сплавлением битумов с машинным маслом.
Готовые рулоны смоляной ленты разрезают на токарном станке специальным резцом на ролики соответствующей ширины.
Свойства. Смоляная лента выпускается в роликах шириной 30±3; 50±4; 60±5; 75±6мм. Наружный диаметр ролика 160±10мм, внутренний — 35±2 мм. Толщина смоляной ленты 0,8±15 мм.
После 24 ч пребывания ленты в атмосфере с относительной влажностью 95±2% при 20±2ºС увеличения массы должно быть не более 10%.
При выдержке ролика смоляной ленты 30 мин при 40±2ºС не должно происходить вытекания битумной массы.
Скорость расклеивания сложенной вдвое смоляной ленты, характеризующая липкость ленты, должна быть при нагрузке 1 Н на 1 мм ширины ленты и при 20± 2ºС не более 0,75 м/мин.
Средняя Епр смоляной ленты должна быть не менее 2,5 МВ/м.
Смоляная лента не должна содержать вредных примесей, способних оказывать разрушающее действие на проводниковые материалы. При отсутствии таких примесей цвет медного стержня, изолированного лентой, после нагрева 16 ч при 100±2ºС не должен изменятся и на поверхности стержня не должна образовываться оксидная пленка.